سوپر شارژر عبارتی کلی برای متراکم کردن هوا به مراد ورود به پیشرانه میباشد.
در واقع این قطعه اکسیژن بیشتری را برای فرآیند سوختن آماده مینماید. سوپر شارژرهای نخستین از اقتدار تمایللنگ برای کارکرد خویش به کار گیری میکردند. در مقابل می بایست اظهار کرد توربو شارژر نیز به عبارتی سوپر شارژر میباشد البته بجای گرایشلنگ از توربین و گازهای اگزوز به کار گیری مینماید. هر دو قطعه برای ارتقا توان، کاهش مصرف سوخت و… بکار می روند و اما نقاط قوت و ضعف منحصر خویش را داراهستند.
توربو شارژرها از انرژی آزادی که در شکل عدم استعمال به هدر خواهد رفت فایده می برند. استعمال از توربین منجر ارتقا فشار اگزوز گردیده و تأثیر منفی روی کل اقتدار تولیدی ندارد ولی بایستی اظهار کرد سوپر شارژر بخشی از اقتدار پیشرانه را می گیرد و از جمله در خودروهای درگستر تاپ فیول که ۷۵۰۰ اسب بخار توان داراهستند، سوپر شارژر ۹۰۰ اسب بخار توان را مصرف مینماید. اما به عبارتیطور که گفته شد سوپر شارژر ماشین بوست خویش را حدوداً بهشکل آنی مهیا مینماید ولی توربو دارنده تأخیر میباشد چراکه فشار اگزوز برای چرخاندن توربین مقداری مجالبر خواهد بود. به همین خیال و خاطر میباشد که خودروهای درگستر از سوپر شارژر استعمال مینمایند چون می بایست فاصله ۴۰۰ متر را نزدیک به ۴ ثانیه طی نمایند و هنگامی برای ساخت فشار اگزوز توربو ندارند.
البته به عبارتیطور که می دانید در خودروهای ساده و جادهای توربو شارژر محبوبیت بیشتری داراست. ادله اساسی این مسئله را میقدرت در آزمایشهای مصرف سوخت دانست و این مورد در خودروهای اقتصادی و ارزانخیس مداقه بالایی داراست. در واقعیت سوپر شارژر اکثراً در خودروهای پرفورمنس بکار میرود هرچند همگی تولید ها ولوو با پیشرانه ۲ لیتری توئین شارژر همانند XC60 و XC90 هم از توربو شارژر و هم از سوپر شارژر به کارگیری مینمایند. این نوع پیاده سازی سبب بهکارگیری نقاط قوت هر دو قطعه شود به سیرتکاملای که سوپر شارژر در دورهای زیر بوست مایحتاج را ساختوساز کرده و در دورهای بالا نیز توربو وارد مدار می شود.
سنسور دریچه گاز چه قسمتهایی دارد؟